Проект – это решение, представляющее из себя совокупность инженерных, конструктивных и объемно-планировочных решений, для удобства работы разделенных на разделы. С точки зрения закона нет «более важных» разделов документации в общем проекте, но в жизни все равно есть разделение, в зависимости от назначения, сложности и решаемых прикладных задач.
Мы разрабатываем конструктивные разделы для промышленных и общественных зданий и сооружений – для тех зданий, где КР занимает первое место по важности, обеспечивая безопасность людей, оборудования, производственного процесса. Так как именно на конструкторе лежит задача обеспечения прочности, долговечной и надежности здания или сооружения.
Мы разрабатываем конструктивные решения из металла и железобетона – от простых до сложных и не типовых по своим решениям и вплоть до уникальных объектов.
Конструктивные решения (для проектной документации) или разделы рабочей документации КМ (конструкции металлические) и КЖ (конструкции железобетонные) разрабатываем как в составе полного проекта, так и как отдельные – для конечного Заказчика или других проектных организаций.
Разработку выполняем в рамках проектов нового строительства, реконструкции, капитального ремонта, модернизации и технического перевооружения.
Основные задачи проекта КР
Основная задача раздела Конструктивные решения – определение, проработка, обоснование и окончательная разработка конструктивных решений зданий или сооружений.
КР должно обеспечивать надежность, устойчивость несущих конструкций здания, стабильность его работы на протяжении всего срока эксплуатации. А исходя из нашего опыта – еще и возможность дальнейшей модернизации, при необходимости, и перепрофилирования под изменившиеся нужды промышленного предприятия.
От качества разработки зависит безопасность, стоимость строительства и эксплуатации и удобство дальнейшей эксплуатации.
Мы разрабатываем, проверяем и консультируем по вопросам разработки, проверки, оптимизации и строительства не только конечных Заказчиков, но и другие проектные организации и институты.
Основные направления:
Проектирование КМ
Расчет и разработка раздела металлические конструкции
Консалтинг
Независимая оценка проектных решений, помощь в нахождении правильного пути решения задач, представление интереса Заказчика
Статьи по теме:
Болтовые и сварные соединения, используемые в металлических конструкциях
Строительные металлические конструкции отличаются от других товаров и изделий своими габаритами. Их невозможно привести на место монтажа целиком.
На строительную площадку будущая конструкция будет привозиться по частям. Максимальную длину перевозимого элемента определяется доступным транспортным габаритом. Так называются максимально допустимые размеры груза для перевозки доступным транспортом. Обычно этот вопрос сводится к линейке размеров по длине 6м, 9м, 12м, 15м. При длине отправочной марки больше 18 м перевозка превращается уже в специальную транспортную операцию. Также учитывается ширина и высота, где, например, ширина до 2,6 м – это габаритный груз для автомобильного транспорта (у железнодорожного побольше – до 3,2 м), а изделие большего размера в поперечнике – уже негабарит.